抢险车的特点？
1、抢险救援消防车具有起吊，自救/牵引，清障，发电，照明等功能，可装备大量的破拆，侦检，堵漏，防护等各类消防器材或工具。
2、工程抢险车（Engineering rescue vehicles）是以搭载检修人员，装载工机具和施工材料为一体，以汽车发动机作为动力源，直接驱动发电机和空压机，为抢修现场提供足够的气源和电源。
3、车厢两侧各配置两个卷帘门，车厢内部可配备发电机组（150KW）、3000W逆变电源、液压取力系统、液压工具、便携式潜水泵、渣浆泵、变频控制柜等各种抢险设备，广泛适用于市政工程、道路维护、供水、排水等领域的应急救险。
4、抢险车是消防队用来参与灾害救援、火灾救援、火灾防治、环境污染防治、交通事故救援等活动的专用车辆。它具有高速、高效、多功能、安全可靠等特点，是消防队在灾害救援、火灾救援和交通事故救援等活动中的必备工具。
智能物联车越来越受欢迎那么有一天黑客能不能远程开走你的汽车
需要提示的是，汽车的动力电脑和行车电脑目前并不具备远程功能，即使目前部分高端车型上装备的，也只是通过GPS进行的受字节控制的文本，并不能产生太多的不良作用，真正会被黑的载体是汽车今后会普遍采用的车载信息娱乐系统。
“网联化使汽车暴露于互联网，车辆近乎裸奔。智能化架构复杂，风险点增多，攻击链路多样化。电动化降低漏洞成本，更利于黑客进行非法控制。共享化造成物理接触攻击面，便于黑客进行接触式攻击。”严敏睿总结道。
答案是，能。南京宏琪说交通，一位女车主开一辆特斯拉，车门自动上锁打不开了，车主打电话问后台如何能打开，最后是后台遥控打开车门。原来只知道特斯拉贵，不了解它这么可怕。
我觉得在现在来说， 车不是越智能越安全，最起码现在的科技水平还没有达到那个等级。智能与安全的关系很微妙：智能意味着与外界更多的交互，数据会更加开放，为系统增加更多的安全风险。
特斯拉车钥匙被破解,10秒就能把车开走
特斯拉车钥匙被破解，10秒就能把车开走，信息安全研究人员展示了一项技术，证明盗贼有机会通过网络盗走汽车，而对象正是目前最火爆的特斯拉。特斯拉车钥匙被破解，10秒就能把车开走。
月17日，据报道，近期信息安全研究人员展示了， 通过特斯拉车主的无钥匙进入系统侵入车辆，并且在10秒钟内可以开走车辆。
首先黑客只要利用特斯拉无钥匙进入系统中的安全问题，然后就能成功的让车辆解锁。下一步就是在仪表盘上面操作一分钟注册自己的车钥匙，就能够轻轻松松的把这辆车开走。
所以特斯拉还出现过不破解钥匙就能偷走车辆的案例，那就是通过中继器靠近放钥匙的位置，信号随即被放大并且定向发射；于是车辆就会认为车钥匙已经到附近了，随后就能正常解锁并启动车辆。
如果汽车没有反应，说明钥匙没电或者附近有信号干扰，此时更换一个新的电池或者使用机械钥匙即可。机械钥匙以及汽车的钥匙孔基本都是隐藏起来的，对于钥匙而言，上面一般会有一个隐藏开关，按住这个按键就能将机械钥匙取出。
近日，一名黑客针对特斯拉汽车成功开发了一种新的密钥克隆中继攻击，并且在一辆特斯拉Model X上进行了演示。整个过程用不了五分钟，一辆价值七十多万的车，就这样被别人给开跑了。
谁为安全护航?当智能网联汽车遭遇黑客
华为智能汽车解决方案BU、标准总监高永强认为，智能网联汽车面临的威胁有七类：分别是云端服务器以及手机App漏洞；车辆外部接口：包括不安全的外部连接，缺乏认证或者接入控制，认证机制被绕过；车载网络以及车载部件安全威胁。
如今黑客对攻击技术手段的钻研程度越发深入，智能网联汽车越来越多的引入新的软硬件模块做支撑，而这些模块的集成应用暴露出潜在的攻击面，引入了新的安全风险。
如果T-BOX遭遇黑客攻击，攻击者就可以直接仿冒云端指令，劫持车辆数据，从而发生汽车突然制动、突然减速、突然加速等危险驾驶行为，对驾驶人的生命安全造成威胁。
在智能网联汽车与车联网相互通讯中，首先需要确保的是为信息传递提供合规、合理、安全的通信机制。
不过，奔驰的安全漏洞曝出并不是孤立事件。在360公司SKY-GO团队发布的《2019智能网联汽车信息安全年度报告》中首席出行官看到，过去一年的全球汽车出行产业，竟然因为黑客攻击造成了如此惨重的损失。
汽车不连接蓝牙会被黑客攻击吗
显然，互联网入侵的关键在于连接，如果没有网络连接，则无法构成入侵的基本条件。入侵汽车，首先需要汽车具备网络连接功能，形式可以通过物理连接或是如蜂窝、蓝牙、WIFI等无线连接。
但蓝牙不容易被侵入，一是距离上有约束条件，仅10米左右，二是蓝牙协议约定，只能是一对一通讯，且需要许可方能接入。所以它不会产生过多的影响，但会存在一定潜在风险。
不会，车载蓝牙不会连接到网络，更不会泄露您的隐私。蓝牙功能的设备通常只涉及点对点的单线传输，几乎不涉及其余设备，因而比较少泄露隐私。
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