如何保护个人信息及防范计算机方面的犯罪行为
该怎么保护个人信息？在信息化高速发展的今天，这个问题早已是老生常谈的问题啦。
记者通过公安、法院等部门了解到，每年都会有人拿着被泄露的市民身份信息，实施诈骗。有的骗子骗了市民本人的钱，有的则利用市民的信息骗了其他人的钱。身份信息的泄露，不止给市民带来了众多的骚扰，有些还让市民受到了经济损失，甚至让他们差点儿惹上官司。在采访中，一些专家表示，保护个人信息不随意外泄，并不是一个人就能够做成的，这需要以一个成形的社会制度为基础。但一个成熟的制度需要较长的时间去完善，如何减少直至杜绝个人信息的泄露还是一个难题。
记者了解到，个人信息的泄露渠道很多，除了保护体系的不完善外还有就是不少市民并不注意自我保护，造成个人信息泄漏：警方特别提醒，广大群众要切实增强个人信息保护意识，不要轻易将个人信息提供给无关人员；发现个人信息被泄露并造成严重后果的，要及时向当地公安机关报案。
网上填写表格须慎重
加强个人信息保护，应该从自身做起，比如，在网上不要随意填写表格，应该选择安全防范能力较强的网站存储重要个人信息；在马路上接受市场调查，或者在商店里填写贵宾卡等时，要留个心眼，别随便将自己的资料泄露给他人。遇到介绍、推荐保险业务、房产业务、理财投资以及冒充公安、检察、法院、银行工作人员的点对点电信诈骗案件，要时刻提高警惕，以防上当受骗。遇到个人信息被非法使用时，市民应通过各种途径维权，别任由自己的个人信息外泄。
实名车票不要随意丢
铁路部门表示，实名制车票不要随意处置，丢弃之前，可将二维码、身份证号码和姓名等部位涂黑或者粉碎处理。
快递收件单要撕干净
很多市民都会网购，很少有人会留意快递箱上的收件单，那上面可是赫然印着你的真实姓名、住址和手机号码。假如你撒手不管，那你的有关信息就有可能经这条“路”径传出去。
自动提款不必要回单
虽然银行回单很小，功能简单，但是只要是您发生的业务内容，都会在上边显示，包括存款账号、户名、产品名、金额、余额等，即便是最普通的个人活期账户取款回单，信息种类也有十多项之多。不法分子在获得回单之后，很可能通过技术手段窃取您的密码，继而伪造银行卡，套取账户内钱款。因此，有的银行建议，如非必要，在自动提款机取钱时，可以不要回单，避免在销毁回单时不慎，出现问题。
至于你说的如何防范计算机方面的犯罪这问题就更宽泛啦，而且他更是一个社会性的问题。计算机作为现代信息处理工具，在经济和社会生活中具有不可替代的重要作用。正因为如此，利用计算机进行犯罪活动或者以计算机系统为对象的犯罪活动在今天呈上升趋势，与计算机有关的犯罪活动正在给社会带来越来越大的危害。因此预防计算机犯罪势在必行
预防计算机犯罪的措施：
1、加强立法。对于计算机网络犯罪，我国现行刑法只在第285、286条规定了非法侵入计算机系统和破坏计算机系统的犯罪，面对日益蔓延的计算机网络犯罪，这两条罪名很难将其囊括，而根据罪行法定原则，法无明文规定不为罪，以至许许多多计算机网络犯罪行为逃避了法律的制裁。为更好地依法打击计算机违法犯罪活动，保护网络安全，有必要借鉴发达国家的办法，制定一部专门法律，通过增强其针对性、系统性和可操作性，为依法治理计算机网络违法犯罪提供必要的法律保障。
2、加快网络警察队伍建设。网络警察是警察队伍的新支，这支新的警察部队的目标之一，是进行网上搜寻，以防范和跟踪在数秒钟之内就能犯下的、几乎不留下任何痕迹的各种不良行为和犯罪活动的幽灵。因此，要求网络警察必须具有较深厚的计算机知识和专业技能，能紧跟新技术的发展,熟练掌握各种计算机技能。
3、加强网络技术和新型网络产品的开发研制，增强系统自我保护能力。由于计算机犯罪是一种高智商犯罪，正如加密与反加密这一矛盾体一样，只有不断的更新技术，研制新型产品，增强网络的自我防护能力，堵塞安全漏洞和提供安全的通信服务，加强关键保密技术如加密路由器技术、安全内核技术、数据加密技术、网络地址转换技术、身份证认证制度、代理服务技术、防火墙、网络反病毒技术等重点项目的研制和改进，不给任何计算机犯罪分子可乘之机，才能营造一个安全有序的虚拟社会。
4、加强网络安全管理。不断完善安全管理机制，严格遵守安全管理规章，即使杜绝管理漏洞。优秀的管理体系可以提高一半的工作效率，同样，科学合理的网络管理体系可以大大增强网络的安全性。大多数网管都没有严格遵守网络相关操作章程以致于疏忽了诸多安全漏洞。事实上，大多数安全事件和安全隐患的发生，管理不善是主要原因。有调查表明，一半以上的电脑网络漏洞是人为造成的，更多的网络攻击犯罪来自系统内部的员工。所以，加强管理，防堵各种安全漏洞是十分必要的。
5、实行网络域名注册实名制。以达到堵塞漏洞、震慑犯罪的目的。
6、加强物理防御。保密单位、经济、金融等要害部门对涉密内容要与网络进行分离，不在网络上操作整理相关信息，涉及网络信息的操作，须从网络下载后再在隔离的计算机上整理调用。
7、加强国际合作。伴随者经济发展的全球化和网络发展的全球化，很多计算机犯罪案件不再是单单与一个国家相关，而可能涉及到几个国家执法问题，因此，我们必须加强预防计算机犯罪的国际合作，一方面学习国外的先进技术和预防经验，另一方面，加强执法合作，坚决打击跨国犯罪。在当今世界已经成为地球村的时候，预防计算机犯罪活动必须加强国际合作。没有国际合作交流，就不能取得打击计算机犯罪的全面胜利。
8、加强网络道德教育。良好的网络道德环境是预防计算机犯罪的第一步。邓小平同志早就要求我们：计算机要从娃娃抓起，而从娃娃抓起的不应该仅仅是计算机知识的传授，还应当包括良好的网络道德的培养。计算机网络犯罪的年龄已呈现低龄化的趋势，十几岁的“小黑客”已经出现。在狠抓“两个文明”建设的同时，一定不要忘记网络文明是精神文明的主要组成部分。虚拟空间与现实空间精神文明建设任务相比较而言，也许前者比后者更为艰巨。只有加强人文教育 ，用优秀的文化道德思想引导网路社会形成既符合时代进步的要求又合理合法的网络道德观。我们必须大力加强思想道德教育，建立科学健康和谐的网络道德观，这才是真正有效预防计算机犯罪的重要措施。
总之，在建设和谐社会的今天，我们必须科学立法、注重预防、严格执法、加强合作，动员一切可以动员的力量，“未雨绸缪”，积极主动的开展计算机网络犯罪预防工作，加大打击处罚力度，保证计算机网络健康发展，使之更好的为人类的进步与发展服好务。
郑重声明：以上文字全部来自于互联网搜索结果，仅供参考！
中国铁路史上第一个重大事故，2火车相撞，死伤情况到底如何？
英国伦敦的《标准报》曾经在1889年3月报道过一起发生在中国的重大火车交通事故：一辆客运火车与一辆货运火车在津沽铁路上迎面而撞，客运火车翻车并引发大火，车上总共载有28位乘客，绝大多数乘客因此丧命，人员伤亡惨重。
按照常理，该火车事故造成了严重的人员伤亡且该事件还是国内铁路历史上的第一起重大事故。国内新闻报纸本应在第一时间刊登事故消息告知广大群众，然而，让人疑惑的是当时国内并无一家报纸对该重大事故进行刊登，且在中国现存的资料当中，也难以找到该次火车相撞事故的相关记录，此次事故在中国也是鲜为人知。
迟到——事件的开始
先回到事故发生之前。
当时中国的铁路技术并不先进，火车会车错车的时间与地点都被严格安排好，以免发生交通事故。此次发生事故的地点——津沽铁路，起点为天津，终点为塘沽，中间有一个军粮城站，该军粮城站是往返火车进行错车的地点。
发生事故当日，按照安排好的行程表，客运火车与货运火车需要在规定时间内到达军粮城站进行错车，错车后才能继续行驶。
当日早晨五点半，客运火车按时到达军粮城站。但货运火车却未在规定时间内出现。经过调查后方才得知，货运火车迟到竟是因为货运货车司机一时心血来潮，带着猎枪便去打鸟了，而且该玩忽职守的司机还把自己的手弄伤了，这种情况下只能把他送往医院医治。
在原定司机出现意外情况时，应及时通知代班司机并按时发车。但因原定司机耽误的时间过久，尽管代班司机快速赶到并发车，货运火车也并未按时到达错车地点。
货运火车迟到，车站的工作人员必须马上给军粮城站送电报，以免出现大差错。但祸不单行，由于种种原因军粮城站当日并未顺利收到电报。
一直在军粮城站等待货运司机错车的客运司机已经等了三个小时有余，他已经焦躁不已。烦乱之下，他喝了许多酒。一时冲动之下，客运火车司机便擅自载着28位乘客驶离了军粮城站，将火车开往塘沽。
相撞之时
客运火车才行驶了顷刻，姗姗来迟的货运火车出现在了同一条铁路上，如果两列火车不及时停下，火车将迎面相撞，后果不堪设想。
眼见着两列火车即将相撞，货运火车司机眼疾手快，及时刹住了车。但客运火车司机发车前喝过酒，整个人迷迷糊糊，并没有及时反应过来。
客运火车上的锅炉工发现了意外情况，当即告知司机，让司机马上停下火车，但司机受酒精麻醉，反应迟钝，并没有成功停车。两辆火车随后迎面相撞，瞬间发出巨大的声响。客运火车司机此时在没有停下火车的情况下便抛下整车乘客，自己一人跳车逃离。
火车继续往前行驶，很快便脱离了轨道。火车翻车了，此时火车车门已经无法打开，车内乘客已被火车相撞发出的巨响与车厢的翻转吓得慌乱不已，一时间，火车内乱作一团，哀嚎尖叫的声音起此彼伏。
火车上的人都急忙去扒车门与窗户逃生。但在两列火车相撞之时，客运火车内的锅炉已经爆炸，且火车上有煤油灯，大量木质物品，未过多久，整列火车即被熊熊大火吞噬掉。仅有极少数人跳窗并得以生还，其余的人都不幸地葬身火海。
勿忘教训，警钟长鸣
毫无疑问，这是一场人为的事故。先是货运火车司机玩忽职守，罔顾车站安全规定，耽误了大量时间，导致货运火车无法按时到达军粮城站与客运火车进行错车。
再者，客运火车司机竟在发车前饮酒，且对整车乘客性命安全不管不顾，未经错车便擅自驶离军粮城站。在火车即将相撞时未能及时制动火车使其停下，竟然还在未成功停下火车之时便抛下车上人员独自跳车逃离。
车站工作人员也未做好相应管理工作，让客运火车在未错车便可驶离车站。他们如此不负责任的行为酿成了该次的重大事故，导致许多无辜的人因此丧命，尸骨难寻。
这是我国铁路史上第一起重大事故，我们真诚为该事故中失去生命的人员惋惜。如今该事故被公之于众，我们应该从中吸取教训。无论是何种交通方式，相关工作人员都应时刻警醒自己严谨对待工作，不能允许自己出现一丝一毫差错。因为这与万千人员的性命安全息息相关。
时刻谨记：生命重于天，安全第一位
事故消息的封锁
回到文首的疑问：为何面对如此重大的人员伤亡事故，国内竟无有一家报纸刊登？事故发生之后，清朝政府曾派人员前来调查事故原因，但为何最终事故消息却并没有出现在报纸上？
回到1889年的中国，清朝政府尚未被推翻，国内的洋务派主张学习西方先进技术，希望可以"师夷长技以制夷"。火车是当时洋务派主张引进的交通方式之一。此次发生的事故人员伤亡惨重，如果消息被披露出去，反对洋务运动的人便有了借口，同时也会导致群众的不信任与不支持。
洋务派主要人员李鸿章经反复衡量，认为消息扩散出去有损洋务派利益，洋务运动进程将会受阻，便命令相关人员严密封锁事故消息，不得随意扩散。因为消息被严令封锁，中国的新闻报社并不知道此次事件的发生，尽管知道，为避免受罚也并不敢刊登上报。
但由于此次火车相撞事故的货车司机是一位英国人，该事故得以被某些外国报纸刊登出来，让我们如今有机会了解该事件，否则这起重大事故将永远被隐藏于历史之中，无人知晓。
铁道游击队讲述的是什么时期的故事
铁道游击队，是抗日战争时期活跃在现山东枣庄微山湖一带为主要区域的抗日武装。其传奇般的英勇事迹及影响，在全国及世界留下光辉篇章。该游击队成立于1940年1月25日，由八路军苏鲁支队命令成立，成立时称“鲁南铁道队”。人员最多时达300余人，铁道游击队由苏鲁支队任命洪振海为队长，杜季伟任政委，王志胜为副队长。铁道队挥戈于百里铁道线上，截列车、打洋行、毁铁路、炸桥梁、与日伪展开殊死搏斗。令日伪闻风丧胆。铁道队还成功护送刘少奇、陈毅、罗荣桓等领导人以及千余名抗日将士过境。被肖华将军誉为"怀中利剑,袖中匕首"!
铁道游击队纪念碑从百姓中走来的抗战特种兵部队——铁道游击队 1945年10月，在枣庄和临城的1000多日军向一支不足百人的抗日游击武装投降。这是有史以来军事受降中十分罕见的一幕。 这支由铁路工人、小摊贩、矿工和流浪者组成的非正规部队，舍生忘死，在铁路线上与日军周旋了7年之久，是日寇侵华的心腹之患。 铁道游击队的雏形——苏鲁人民抗日义勇总队枣庄情报站出手不凡 枣庄是中国东部地区最重要的能源重镇之一。抗战全面爆发前，这里拥有全国最大的华资煤矿——中兴公司。1938年5月，日军占领枣庄后，在此驻扎了一个团的兵力，开始对这里进行疯狂掠夺。 当时，苏鲁人民抗日义勇总队转移到了抱犊崮山区之后，由于情报比较闭塞，经常和敌人遭遇，使部队遭受了不小的损失。为了及时掌握敌人出动的情况，总队选派两个排长洪振海和王志胜到枣庄建立了抗日情报站。 洪振海的姐夫是一位火车司机，正是这个机缘，使洪振海很快学会了开火车，并能在时速40公里的火车上上下自如。日军侵占枣庄后，25岁的洪振海放弃在铁路上的偷煤营生，在一位共产党员的介绍下，他和朋友王志胜一道加入了苏鲁人民抗日义勇总队。 洪振海在微山湖潜伏下来后，迅速在火车站附近建立了秘密情报站，并派王志胜以搬运工的身份，打入日本人开办的“正太洋行”。 1939年8月的一天，一列满载日军的火车驶入枣庄站。王志胜迅速将这一反常现象报告给洪振海。洪振海判断，日军增兵枣庄，其目标极有可能是山中的抗日义勇总队。他一面通知总队迅速转移，一面考虑怎样才能有效地牵制日军。 火车站南边的“正太洋行”吸引了洪振海的注意。表面上，这个小院显得十分普通，但私下里，它却担负着收集山东南部、特别是山区根据地军事情报的任务。打掉它，就打掉了日军在山东南部的眼睛。但是洪振海和王志胜潜入枣庄时并没有携带足够的武器，他们大胆决定使用家家都有的菜刀去袭击洋行。 第二天，洋行里的三具尸体使日军大为震惊。于是，他们中断了扫荡行动，开始全城搜捕，但此时洪振海等人已经转移到山里隐蔽起来，而王志胜正在日本人的指挥下，忙着搬运尸体。 此后，情报站又陆续向山里送出了一系列情报。洪振海感到，枪是他们最需要的。仍在洋行工作的王志胜，在一次装卸日军货物时，意外地发现了枪支，于是他巧妙地做了记号，并迅速通知了洪振海。1939年10月的一个夜晚，当装有枪支的火车缓缓开出车站，早已埋伏在铁路旁的洪振海，飞身爬上火车…… 就在洪振海搞枪的同时，八路军115师的主力也开进了鲁南抱犊崮山区。原在这里活动的苏鲁人民抗日义勇总队被整编为115师苏鲁支队，其性质也由地方武装升级为正规部队。 八路军精心打造由失业工人和无业游民组成的枣庄铁道队，原来的草莽英雄开始了令敌胆寒的特种作战生涯 1939年11月，洪振海召集6名铁杆弟兄，在枣庄情报站的基础上秘密成立了一支队伍。因为主要在铁路线上活动，洪振海将它命名为“枣庄铁道队”。这也许是当时中国惟一一支在铁路上活动的游击队。 次年2月，苏鲁支队正式将铁道队纳归直属，同时任命洪振海为铁道队队长，王志胜为副队长，并抽调三营副教导员杜季伟任政委。 此时的铁道队，队员已发展到20多人，他们大都是失业工人和无业游民，在他们身上，既有比较勇敢的一面，又有组织纪律性差的一面。在日军重兵把守的枣庄，铁道队散漫的状态令杜季伟格外担心，他下决心整顿好这支队伍。经过整训，队员们的军政素质有了根本转变。铁道队开始向临城方向转移，公开打出“八路军鲁南铁道队”的旗号。 擒贼先擒王，铁道队铲除日军特别侦谍队头目高岗 1940年，日军32师团和独立第10旅团共集结5万日伪军，对115师所在的抱犊崮山区进行大规模扫荡作战。 铁道队战斗胜利后的情景洪振海按上级命令率领铁道队迅速展开行动：5月，再次袭击日军“正泰国际洋行”，击毙日军谍报队员13名；6月，袭击日军押款列车，缴获法币8万余元；8月，破坏津浦铁路韩庄段，致使日本运兵军列脱轨；9月，拆除枣庄至临城铁轨1．5公里，砍断电线杆百余根，使枣庄日军的通讯和交通同时瘫痪。 115师政委罗荣桓在给铁道队的嘉奖信中说：你们就像一把钢刀插入了敌人的胸膛。 铁道队的一系列行动，引起了日军的高度警觉。日军在枣庄和临城紧急组建铁甲列车大队和铁道警备大队。日军还专门从济南调来特高课长高岗，在临城组建第五特别侦谍队。 高岗是个中国通，不但能说一口流利的中国话，而且对中国的风俗民情十分了解。他采用极具中国民间色彩的拜把兄弟、认干亲等手段，使临城附近的50多个乡保长，与他结拜为兄弟，从而建立起自己的情报网络；另一方面，利用他指挥的特种作战小队伪装成假铁道队，趁夜间到群众家里敲门，只要群众一开门就被抓住，说是私通八路，所以后来真铁道队来了之后，去敲门，群众分不清真假，不敢开门。一时间，铁道队连喘息休息的地方都没有。 面对日军的步步紧逼，队长洪振海想到了一句古话：擒贼先擒王。一天夜晚，铁道队分成四个小组，化装成日军士兵和搬运工分别潜入临城车站。10点钟，担负攻击任务的第一组队员刘金山等人就摸到了高岗的门前。刘金山第一枪打死了高岗的卫兵，高岗正在那里趴着写字，听到枪响一抬头，刘金山第二枪就打过去了，正好打在他脑袋上。 高岗之死，起到了隔山震虎的作用，也使他苦心经营的谍报网络从此分崩瓦解。 建立新四军与延安的秘密通道，刘少奇等平安穿越封锁线 皖南事变后，新四军军部迁移到了江苏盐城一带。由于通讯不便，急需开辟一条通往延安的秘密通道。经过再三考察，最终确定了一条从盐城北上、经山东南部西去延安的秘密路线。这其中，最为关键的就是要穿越临城附近的津浦铁路。这段的护送任务，落在了铁道队的肩上。 1942年夏天，正在待命的铁道队忽然接到鲁南军区的通知，要他们护送一个工作队通过津浦铁路，同时军区还专门嘱咐：工作队中有一位代号为“0号”的首长，务必要保障他的绝对安全。 晚上，身着长袍、头戴礼帽的0号首长在铁道队的掩护下，顺利抵达姬庄附近的津浦铁路东侧。由于事先已经做好了伪军工作，所以沿途气氛显得十分平静。 0号首长平安到达115师教四旅所在地后，拍来了电报，最后落款是“刘少奇”。大家才知道原来是如此重要的0号首长！ 自护送刘少奇过路后，铁道队又相继成功地护送了陈毅、肖华、罗荣桓等党政干部穿越津浦铁路。从1942年到1944年，铁道队先后护送干部近千名往返延安，从未出现一次差错，受到了鲁南军区的通令嘉奖。 乘勇追穷寇，智逼顽敌就范，23岁的铁道队政委成为1000多日军的受降官 1945年8月15日，日本宣布无条件投降。在南京，驻华日军总司令冈村宁次递交了投降书。 铁道游击队群雕与此同时，八路军总司令朱德下令敦促华北、华东日军立即放下武器，向所在地的抗日武装投降。然而，经过几次谈判，驻扎在临城一带的日军却始终拒绝向铁道队缴械。而日军惟一能够选择突围的路线就是乘火车沿津浦铁路南下到徐州。当残留日军乘坐的铁甲列车趁着夜色悄悄开出临城车站，行驶到临城南边的沙沟附近时，发现前面的铁路已经被破坏，当他们又试图退回临城时，铁道队事先埋下的炸药拉响了，日军的退路也被切断。日军在孤立无援、忍饥挨饿了3天之后，再也坚持不下去，只能选择向铁道队投降。 1945年10月，枣庄和临城的1000多日军携带8挺重机枪、130多挺轻机枪和两门山炮等轻重武器，向铁道队投降。而出面代表铁道队接受临城日军司令官投降的，是刚刚继任政委、年仅23岁的郑惕。
9.18的故事作文200字
1、【篇一】
1931年9月18日，日本帝国主义对我国沈阳北大营的中国驻军发动了空袭，接着对我国东北地区进行大规模武装侵略。这就是震惊中外的“九一八”事件。
防空警报，也有一定的归定。空袭警报为三种：预先报鸣36秒，停24秒，时间3分钟;空袭警报鸣6秒，停6秒，时间3分钟;解除警报长鸣3分钟。
中国人，希望大家不要忘记国耻啊！
2、【篇二】
九一八事变也叫沈阳事变，是中国和日本的一次战争。它发生在一九三一年九月十八日，日本关东军以中国炸毁了他们的一段铁路为借口攻击中国，实际上是他们自己炸的铁路。
日本攻击了中国东北，但是日本获胜了，因为咱们中国有16万人攻击，日本却有30万到66万人攻击，过了几天他们又来攻击，开始了侵华的战争，国民政府把这一天叫做国耻日。
今天早上10点就拉响了防空警报，这是为了提醒大家不要忘了今天是国耻日，我们国家就是1个人，要更强大才能打倒对手，才能保护自己，我们小的时候一定要好好学习，长大发明更强大，更有防御力的武器，这样我们的国家才不会受欺负。
3、【篇三】
又是一个9月18日，回望83年前的“九一八”，仿佛离我们很近。那一年的九月十八日，盘踞在中国东北的日本关东军按照精心策划的阴谋，由铁道“守备队”炸毁沈阳柳条湖附近日本修筑的南满铁路路轨，并栽赃嫁祸于中国军队；
日军就以此为借口，炮轰沈阳北大营，制造了震惊中外的“九一八事变”。之后，日军侵占东北三省，东北全境沦陷，东北人民开始了长达14年抗日战争。
今天，又是九月一八日，是和平时代，但我们不能忘记历史，要以史为鉴，奋发图强，为早日实现中国梦而努力奋斗。
4、【篇四】
今天，是9月18日，这让我想起了1931年9月18日的那一天。
这是个让中国人民痛苦不堪的日子，俗称国耻日。1931年9月18日晚，日本关东军自行炸毁了沈阳北郊柳条湖附近的一段南满铁路，然后反诬是中国军队所为，派兵突然进攻中国军队驻守的北大营和沈阳内城。
当时国民党政府命令东北军“绝对不抵抗”，撤至山海关内。日本侵略军乘虚而入，沈阳完全被占领，接着吉林、辽宁、黑龙江东北三省先后沦陷。
除了随意屠杀中国公民，他们还进行经济掠夺、文化奴役。九一八事件是日本变中国为其殖民地的开始，也是中国各阶层人民在民族生存危机的刺激下，掀起空前规模抗日救国高潮的开始，它对中日两国的历史具有重大的影响。
这是中国人民的耻辱，让我们：勿忘国耻，振兴中华！
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